2.1蓄電池入庫(kù)管理• 檢查來貨是否有損壞。蓄電池外殼表面或與正負(fù)極性結(jié)合處無酸液溢出，無裂紋，無磕碰傷，無污物。若殘存酸液，則可能因蓄電池?fù)p壞或充電后未將酸液清洗干凈。• 檢查蓄電池狀態(tài)指示器(電眼)，電量顯示： 綠色：蓄電池電量充足，可以正常起動(dòng)汽車。 黑色：蓄電池電量不足，蓄電池需補(bǔ)充電。 白色：蓄電池報(bào)廢，需更換。• 叉車的叉柄長(zhǎng)度最好與托盤的寬度一致，以防叉?zhèn)�蓄電池�?amp;#8226; 蓄電池集中并單獨(dú)存放。• 實(shí)施先進(jìn)先出的原則。• 禁止將蓄電池存放于高溫處。存放蓄電池的環(huán)境溫度低于

3.1 蓄電池的補(bǔ)充電車輛未起動(dòng)條件下，車上用電器開啟時(shí)間過長(zhǎng)等非正常使用、因車輛漏電并且長(zhǎng)時(shí)間車輛停駛，或車輛發(fā)電機(jī)充電故障，致使蓄電池不能正常充電而造成蓄電池虧電，蓄電池電眼發(fā)黑，甚至不能起動(dòng)汽車。該蓄電池需要通過車外補(bǔ)充電處理。3.1.1 補(bǔ)充電前蓄電池外觀檢查：• 蓄電池外殼破裂或漏酸的蓄電池不能補(bǔ)充電，查明原因后更換該蓄電池。• 端柱破裂的電池不能補(bǔ)充電，查明原因后更換該蓄電池。• 電眼發(fā)白的蓄電池不要補(bǔ)充電，更換該蓄電池。• 補(bǔ)充電前，清潔端柱，除去表面的氧化皮。3.1.2 充電時(shí)注

鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2），負(fù)極活性物質(zhì)是海綿狀金屬鉛（Pb），電解液為稀硫酸。負(fù)極反應(yīng) Pb＋HSO4――2ePbSO4＋H＋正極反應(yīng) Pb02＋HSO4―＋3H＋＋2ePbSO4＋2H2O放電：H2SO4濃度下降，正負(fù)極上的PbSO4增加，內(nèi)阻增大，電解液濃度下降，電池電動(dòng)勢(shì)降低。充電：電解液濃度增加，內(nèi)阻減少，蓄電池電動(dòng)勢(shì)升高，充電后期由于水的電解，將有大量氣泡產(chǎn)生。電池總反應(yīng) Pb02＋2H2SO4＋Pb2PbSO4＋2H2O電池在放電后兩極活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，這種解釋鉛酸蓄電池成流反應(yīng)的理論稱為“雙硫酸鹽化理論”。

鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、隔板、硫酸電解液、電池槽和蓋等主要部件組成。1．正負(fù)極板：正負(fù)極板是由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成。充足電時(shí)正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為海綿狀金屬鉛。2．隔板隔板是由PE材料制成，其主要作用：一是防止正負(fù)極板短路；二是使電解液中正負(fù)離子順利通過；三是阻緩正負(fù)活性物質(zhì)脫落。3．電解液電解液由濃硫酸和純水配制而成，它的作用：一是參加電化學(xué)反應(yīng)，二是傳導(dǎo)電流。4．蓄電池槽蓋電池槽蓋為裝正負(fù)極板和電解液的容器，其主要由PP塑料材料制成的。